网瘾大一点的别克朋友应该前两天都刷到了，平时低调的遭受战争别克GL8突然成了不少账号的攻击对象，各种对比直指这款车众多缺陷，网络嵊州新闻网作者介绍让它成为舆论中心。攻击
然而戏剧性的车圈事情发生了，就在上周五，商战上汽通用汽车官方账号突然发布一条消息称：网络平台出现大量针对别克GL8等MPV车型的堪比恶意造谣内容。这些账号通过刻意摆拍对比场景，俄乌片面放大个别细节，别克恶意贬低拉踩。遭受战争损害别克GL8等MPV车型的网络嵊州新闻网作者介绍产品声誉和品牌形象。
其实，攻击如果你仔细研究这些账号发布的车圈内容，就能明显看出，商战这就是堪比国家前阵子一直在严厉打击的黑水军、黑公关。
但这里有两个问题值得思考。
黑水军、黑公关的运作是要耗费大量金钱的。在一个时间点集中攻击一个品牌车型，它的幕后金主是谁？又为啥早不弄，晚不弄，偏偏在这个时候攻击呢？
虽然上面两个问题并没有正确的答案，但可以肯定汽车行业的商战非常激烈。
其实，作为已经超越房地产的国民经济第一产业，汽车的重要性不言而喻。同时，汽车又得益于高度市场化，因此商业竞争的激烈程度超乎很多人想象。
这种级别的PK，不是跑到对方办公室拿开水浇发财树，或是顺走对方的貔貅那么简单，而是实打实的商业战争。
不少车企甚至默默收集证据，直接起诉对方营销负责人，或是CEO。
以小米为例，刚入局造车的时候，雷军还意气风发。但造车不到2年，经历诸多事件之后，雷军肉眼可见地憔悴了很多。
所以，汽车圈有个冷笑话：如果你恨谁，就劝谁去造车。
现在看来，不是笑话，而是写实。
